Quem conhece um pouco desse negócio chamado turismo e aviação, sabe que no papel e no discurso tudo é válido, tudo é possível. A Azul Linhas Aéreas mal começou seu projeto de HUB em Pernambuco e já se  sonha com algo impossível, pelo menos nos próximos 10 anos, voar para cidades do interior do estado como – Serra Talhada e Araripina. Principalmente pelo momento econômico e político que vive o país.

Na  minha opinião se a Azul queria mesmo começar um HUB de verdade e ter um outro ponto de distribuição, como o de Campinas no interior paulista, teria montado seu HUB na cidade de Caruaru no Agreste do estado. Caruaru é uma cidade polo, com bom desenvolvimento e atrativos de negócios que poderiam ajudar numa melhor colocação da companhia no estado. O seu Aeroporto poderia ser transformado com a ajuda do município, do estado e do Governo Federal num grande centro de distribuição. Ai sim, poderíamos pensar em voos para o interior do estado, num curto prazo de tempo. Mas ficar criando factoides e notícias só para gerar expectativas, isso é muito ruim e no final, como se diz, o feitiço vira contra o feiticeiro.

Existem ainda muitos trâmites para um Aeroporto interiorano receber voos comercias, com aviões de grande porte. Ainda mais, aeroportos que precisam de grandes investimentos. O Governo Federal prometeu em 2012 um programa de investimentos em aeroportos, cerca de 800 aeroportos no Brasil seriam beneficiados, mas até agora nada.

As principais medidas anunciadas na época foram:

• concessão de dois aeroportos – Galeão (RJ) e Confins (MG);
• criação da Infraero Serviços, uma subsidiária da Infraero, que, em parceria com um operador internacional, irá ofertar serviços de planejamento, consultoria, administração, apoio à operação, treinamento de pessoal e outros relacionados à exploração de aeroportos no Brasil e no exterior;
• fortalecimento e a ampliação da aviação regional por meio de investimentos e incentivos;
• aprimoramento regulatório para slots (horários de chegadas e partidas) em aeroportos que já operam no limite da capacidade;
• autorização para aeroportos dedicados à aviação geral.

Um dos pontos assinalados em negrito, fala do fortalecimento e da ampliação da aviação regional, por meio de incentivos e investimentos, porém, pelo tempo e pela falta de recursos escassos, pela roubalheira e má administração, esses investimentos nem saiam do papel.

Então não adianta Governador fazer sonhos, muito menos Prefeito correr atrás de Ministros, pois infelizmente, esse é o tipo de sonho que vira pesadelo. Por enquanto esses aeroportos vão continuar recebendo voos de aeronaves pequenas e particulares.

Não acredito que passou pelo pensamento da Azul, no lançamento de seu HUB, voar para esse tipo de destino. A aviação regional é muito importante e necessária, mas esses destinos não serão contemplados nem tão cedo.  Como diz a música “Sonhar não custa nada”. Então, só resta continuar sonhando.

Esse não é o tipo texto que gostamos de escrever, pois se a desenvolvimento, com novos voos de lazer e negócio, melhor para todos. Um país só cresce se todos juntos podem ter as mesmas oprotunidades,

Basta lembrar que estamos no Brasil, um país que não gosta do desenvolvimento, aqui os políticos e as políticas principalmente, tem uma única regra – Quando menos desenvolvimento e conhecimento, melhor!!! Assim, as pessoas estarão sempre precisando correr atrás de políticos corruptos e sem nenhum crédito.

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