Felipe Carreras só age pensando em mídia. É um sem-noção, requenta projetos para chamar de seu. – Blog do Turismo PE
Felipe Carreras só age pensando em mídia. É um sem-noção, requenta projetos para chamar de seu.
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Projeto já existia, ele só fez algumas alterações é que ganhar os louros
O secretário “Faz de Conta” do turismo de Pernambuco, Felipe Carreras, trabalha exclusivamente criando situações para aparecer e gerar notícia. Assim, acredita ele, que estará sempre no foco da mídia. Desta forma vai trabalhando seu nome para ser candidato a Prefeito do Recife em 2020. Para ele não importa o Turismo e o Esporte de Pernambuco, ele só visa a mídia participando de tudo que exalte seu nome. É uma busca voraz para aparecer.
Falando em gerar notícia, na tarde desta quarta-feira (1) ele e sua trupe, lançaram o projeto Linha Turística – Descobrindo Pernambuco – Recife, são ônibus Double Decker que farão passeios pelo Recife. esses ônibus, são aqueles abertos em cima, muito utilizado na Europa e nos Estados Unidos.
Projeto já havia sido lançado na gestão anterior
Antes de falar do projeto atual, na gestão do ex-secretário de turismo, Alberto Feitosa, foi lançado um ônibus igual (foto), exatamente no dia 10/12/13, inclusive quem venceu a licitação foi a empresa que hoje, presta esse serviço na cidade de Salvador-BA. O Blog chegou a falar com um dos irmãos proprietários da empresa baiana, na oportunidade eles não deram muitos detalhes, de quando iniciariam o serviço em Pernambuco. Depois o projeto foi arquivado. Pelo que li entre os dois projetos, a diferença mais marcante – é que o lançado hoje (1) iniciará o passeio apenas no Recife, já o antigo seguia para a cidade de Olinda.
Foto do ônibus lançado na gestão do ex-secretário Alberto Feitosa
Passado alguns anos, agora vem o secretário Carreras e relança o projeto, lógico que ele fez alterações para a ideia parecer sua, e com isso aparecer mais um pouco. Enfim, pense você andar em ônibus desse em Recife, com uma viação toda exposta e sem nenhuma qualidade, é expor os turistas ao perigo. Outro fator importante e acredito que não foi levado em consideração é o “SOL”, calor de 40º, mesmo com a capota retrátil. Sem falar na questão de segurança, ruas e avenidas sem estruturas, trânsito caótico e serviço de qualidade duvidosa.
Se você analisar os dois projetos, nada de tão diferente foi acrescentado, até o valor foi mantido R$ 45,00. O projeto anterior teria seis ônibus e percorreria um trajeto de 43 km, parando em 24 pontos turísticos. O projeto atual tem 27,5 km e 11 paradas. Todos dois os projetos tem acesso a cadeirantes, tem guias bilíngues eespaços para bicicletas etc…
Mas esse é Felipe Carreras, o secretário dos projetos mediáticos, não importa se vão durar, o que importa é lançar e ganhar foto no jornal e entrevista na Tv. O turismo de Pernambuco precisa se livrar urgente desse sem-noção. Posso afirmar que o setor não o suporta e ele não é bem quisto. Muitos não veem a hora dela pegar o beco, e fazer de conta lá em Brasília ou no raio que o parta. Esse não seria o único projeto requentado e lançado por ele e sua equipe.
Dados Operacionais do Projeto atual:
Extensão da linha
27,4 km
Tempo de viagem
1h52min aproximadamente
Frota
02 veículos com capacidade para 74 pessoas cada um
Horários
1ª viagem às 9h e a última às 17h
Intervalo da Linha
1 hora
Paradas da Jardineira do Turismo
Praça de Boa Viagem- saída e chegada;
2º Jardim de Boa Viagem;
Polo Pina;
Praça do Arsenal;
Forte do Brum;
Cais da Alfândega;
Praça da República;
Casa da Cultura;
Forte das Cinco Pontas;
Avenida Domingos Ferreira (em frente ao Supermercado Extra);
Parque Dona Lindu.
QUADRO DE HORÁRIOS
Viagem
Veículo
Saída
Chegada
1
1
09:00
10:52
2
2
10:00
11:52
3
1
11:02
12:54
4
2
12:02
13:54
5
1
14:00
15:52
6
2
15:00
16:52
7
1
16:02
17:54
8
2
17:02
18:54
Dados Operacionais do Projeto Antigo:
Dados Operacionais
Extensão da linha: 43,8 km
Tempo de viagem: 2h36min aproximadamente
Frota: 06 veículos com capacidade para 74 pessoas cada um
Horários: 1ª viagem às 9h e a última às 18h
Intervalo da Linha: 30 minutos
Paradas da Linha Recife-Olinda Tour
1a Parque Dona Lindu
2ª Pracinha de Boa Viagem
3ª Avenida Boa Viagem (próximo ao Hotel Golden Tulip)
13ª. Orla de Olinda (próximo à Rua Dr. Pedro de Assis Rocha)
14ª. Orla de Olinda (próximo ao Projeto Praia Sem Barreiras, em frente à Praça Duque de Caxias)
15ª. Praça do Carmo (Rua Justiniano Gonçalves)
16ª. Mercado Eufrásio Barbosa
17ª. Centro de Convenções de Pernambuco (Avenida Agamenon Magalhães)
18ª. Shopping Tacaruna (Praça General Carlos Pinto)
19ª. Parque 13 de Maio (em frente à Faculdade de Direito)
20ª. Casa da Cultura
21ª. Forte das Cinco Pontas
22ª. Avenida Domingos Ferreira (Bairro do Pina)
23ª. Avenida Domingos Ferreira (próximo à Rua Jack Ayres)
24ª. Avenida Visconde de Jequitinhonha (próximo ao Restaurante Ponteio)
Matéria publicada na época (10/12/13) sobre o mesmo projeto:
Nesta terça-feira (10), as Secretarias de Turismo de Pernambuco, do Recife e de Olinda assinam o Termo de Compromisso para Assinatura do Convênio da Linha de Turismo Recife-Olinda Tour. Pelo documento, os três órgãos se responsabilizam pela implantação e fiscalização da linha turística que percorrerá os principais atrativos turísticos das duas cidades. O passo seguinte será a realização de um “chamamento público” (ler intertítulo abaixo), que avaliará a melhor proposta da linha de turismo a ser implantada em abril de 2014.
A Recife-Olinda Tour funcionará todos os dias da semana, percorrendo um trajeto de 43,8 km em duas horas e meia, saindo a cada 30 minutos do Parque Dona Lindu, na capital pernambucana, até a Igreja do Carmo, no sítio histórico de Olinda. Ao todo, serão 24 paradas exclusivas para a linha de turismo a fim de dar maior fluidez ao trânsito e comodidade aos passageiros, que poderão embarcar e desembarcar quantas vezes quiserem ao longo do dia. As paradas estarão integradas às ciclofaixas e às futuras estações do projeto de navegabilidade do Rio Capibaribe.
O serviço será oferecido por seis ônibus double deck com capota retrátil, plataforma de acessibilidade para cadeirante e compartimento para bicicletas. O andar inferior será climatizado, oferecerá assentos para gestantes, obesos e idosos e terá capacidade para 17 passageiros enquanto o andar superior comportará 57 pessoas. Além do sistema de áudio em português, inglês e espanhol, os passageiros contarão com um guia trilíngue em cada ônibus e uma audiodescrição, destinada às pessoas cegas ou com baixa visão.
Os bilhetes custarão em média R$ 45,00, poderão ser usados em um único dia e serão vendidos pela internet, nos hotéis, shoppings, Aeroporto do Recife, Terminal Integrado de Passageiros (TIP), Terminal Marítimo de Passageiros, agências de viagens, no próprio ônibus e em quiosques a serem criados especificamente para este fim.
A Linha de Turismo Recife-Olinda Tour é o resultado de um trabalho de dois anos de pesquisa que englobaram estudos de viabilidade técnica-financeira, consultas às companhias de tráfego das duas cidades e concessionárias de energia e telefonia, além de visitas técnicas. “Após conhecermos as experiências no Brasil e no exterior, fizemos uma pesquisa com turistas e moradores do Recife e de Olinda para aferirmos o grau de interesse deste serviço. Mais de 88% dos entrevistados demonstraram favoráveis à linha de turismo”, explica o secretário de Turismo de Pernambuco, Alberto Feitosa. “Esta mesma pesquisa apontou os atrativos turísticos mais procurados e a partir dela fizemos o roteiro”, acrescenta Feitosa.
O secretário de Turismo do Recife, Felipe Carreras, fala da importância da Recife-Olinda Tour: “A linha turística já é bastante utilizada em grandes centros urbanos, como Paris, Londres e Nova York. Por permitir que o turista possa subir e descer do ônibus por diversas vezes durante o dia, isso facilita o passeio e o turista ainda recebe informações históricas sobre a cidade e seus pontos”. O secretário de Turismo, Desenvolvimento Econômico e Tecnologia de Olinda, Maurício Galvão, também comemora a o projeto da linha de turismo: “O grande benefício é a integração entre os principais atrativos turísticos das cidades de Olinda e Recife, facilitando o deslocamento dos turistas”.
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